Schiff
Ein Schiff von Norwegian Cruise Line
Baujahr
2023
Passagiere
3.195
Tonnage
142.500 BRZ
Als zweites Schiff der Prima-Klasse übernimmt die Norwegian Viva das Konzept von 2022 nahezu unverändert: 142.500 BRZ, 3.195 Gäste, Ocean Boulevard und die charakteristischen Infinity-Pools über der Bordwand. Der auffälligste Unterschied zur Prima liegt in der Besatzung — mit rund 1.506 Crew-Mitgliedern bei praktisch gleicher Passagierzahl liegt das Betreuungsverhältnis leicht über dem der Prima.
Bei der Gastronomie ersetzt die Viva einzelne Prima-Restaurants durch eigene Varianten: Statt Palomar steht auch hier mediterrane Küche im Programm, dazu kommt mit Hudson's ein Hauptrestaurant mit durchgehender 270-Grad-Fensterfront zum Heck. Wer beide Schiffe kennt, bemerkt vor allem Details in der Innenausstattung — die Grundarchitektur ist identisch.
Auch beim Entertainment geht die Viva einen eigenen Weg: Statt der Prima-Shows läuft hier ein eigenes Bühnenprogramm im Prima Theatre, das sich ebenfalls zwischen Show- und Clubbetrieb umbauen lässt.
Für Gäste ist die Viva praktisch austauschbar mit der Prima — die Entscheidung zwischen beiden fällt eher über Reiseroute und Abfahrtstermin als über das Schiff selbst.
Suiten-Bereich
The Haven liegt auf den obersten Decks mit eigenem Pool, Sonnendeck und 24-Stunden-Butler-Service. Durch die im Vergleich zur Prima etwas höhere Besatzungszahl fällt der Service in diesem Bereich noch persönlicher aus. Die Suiten reichen bis zur zweistöckigen Deluxe-Owner's-Suite mit Panoramafenstern.
Gastronomie
Hudson's ist das Hauptrestaurant der Viva mit 270-Grad-Fensterfront zum Heck. Dazu kommen mediterrane und französische Spezialitätenrestaurants entlang des Ocean Boulevard sowie eine Food-Hall mit mehreren offenen Küchen — im Aufbau identisch mit der Prima, in der Speisekarte eigenständig zusammengestellt.
An Deck
Wie die Prima hat auch die Viva eine mehrstöckige Kartbahn über dem Achterdeck und mehrere Rutschen unterschiedlicher Geschwindigkeit. Die beiden Infinity-Pools am Ocean Boulevard ragen seitlich über die Bordwand hinaus und bieten den freien Blick aufs Wasser, für den die Prima-Klasse bekannt wurde.
Unterhaltung
Das Theater lässt sich zwischen Bühnenshow und Nachtclub umbauen und zeigt ein eigenes Programm aus Musical-Ausschnitten und Tribute-Shows. Entlang des Ocean Boulevard sorgen mehrere Bars mit Live-Musik für das Abendprogramm, während die Observation Lounge über dem Bug tagsüber die ruhigere Alternative bietet.
Wellness
Das Spa erstreckt sich wie bei der Prima über zwei Decks mit bodentiefen Fenstern zum Meer. Die Thermal Suite umfasst Saunen, Dampfbäder und beheizte Liegen; ein separater Fitnessbereich mit Kursräumen liegt im selben Trakt.
Kabinen
Die Viva führt dasselbe Kabinenspektrum wie die Prima: Innen-, Außen- und Balkonkabinen, dazu Studios für Alleinreisende ohne Einzelzimmerzuschlag und Club Balcony Suites mit erweitertem Wohnbereich zwischen Balkonkabine und Haven-Bereich.
Sie ergänzt den Ocean Boulevard ihres Schwesterschiffs Norwegian Prima um einen Infinity-Pool, der über die Bordwand hinausragt. Dieser Pool zählt zu den markantesten Deck-Attraktionen der gesamten NCL-Flotte.
Sie fährt Karibik- und Mittelmeerrouten. Damit bedient sie zwei der beliebtesten Fahrtgebiete für die neue Prima-Klasse.
Die Norwegian Viva bietet Platz für 3.195 Gäste bei einer Tonnage von 142.500 BRZ. Sie ist Schwesterschiff der Norwegian Prima und teilt sich mit dieser die kompakte, gehobene Bauweise der Prima-Klasse.
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